Penganalan E-OLSS

E-OLSS (Electronic – Open center Load Sensing System) adalah sistem hemat energi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dengan cara mengontrol sudut pelat swash.

Pompa piston swash plate kapasitas variabel digunakan dengan valve kontrol E-OLSS. Agar kombinasi ini bekerja, ada serangkaian valve yang dipasang pada pompa untuk mendeteksi kebutuhan pengoperasian alat berat dengan kondisi yang berbeda.

Pump 3D E-OLSS
Efektif penggunaan tenaga mesin

Untuk hasil optimal dari alat berat, penting bagi mesin untuk mempertahankan kecepatan yang ditetapkan. Karena beban dalam sistem hidrolik berubah, jumlah pembuangan dari pompa perlu disesuaikan. Valve dipasang pada pompa hidrolik yang merasakan perubahan kondisi kerja.

Valve yang terdapat pada pump E-OLSS

Berikut Bagian E-OLSS :

  1. Servo Valve.
  2. CO valve (Cut-Off control)
  3. NC valve (Neutral control).
  4. TVC valve (Torque Variable Control)

Servo Valve

Servo Valve mengontrol keluaran pompa dari sinyal yang diterima dari katup TVC, CO dan NC.

Arm terhubung ke piston servo dan merasakan posisi piston servo, ini akan memungkinkan pompa untuk mengeluarkan jumlah volume yang sesuai dengan tekanan sinyal.

Servo Valve
Increase Pump discharge
Increase Pump Discharge

Tekanan sinyal valve NC (Pecn) meningkat mendorong Piston Kontrol ke kiri.

Piston Kontrol berhenti di tempat yang seimbang dengan gaya pegas. Pada saat yang sama arm (7) menggunakan servo piston sebagai tumpuan, mendorong Spul Pemandu ke Kiri.

Pergerakan Guide Spool akan Open Charge pressure supply Port (a) ke port (h), mendorong servo piston (j) chamber untuk meningkatkan debit pompa. Pada saat yang sama ruang piston servo (f) port (d) terhubung ke drain.

Karena gerakan servo piston, arm akan menggerakkan Guide Spool ke kanan menutup Port (a) ke (h). Mencocokkan output Pompa ke sinyal Pecn

Decrease Pump discharge
Decrease Pump Discharge

Saat tekanan sinyal (Pecn) turun, pegas mendorong Piston Kontrol ke Kanan.

Piston Kontrol berhenti di tempat yang seimbang dengan gaya dan sinyal pegas. Pada saat yang sama arm (7) menggunakan servo piston sebagai tumpuan, mendorong Spul Pemandu ke Kanan.

Pergerakan Guide Spool akan Menutup Pasokan tekanan Charge dari Port (a) ke port (h). Membuka ruang piston servo (j) untuk mengalirkan. Pada saat yang sama ruang piston servo (f) port (d) port terhubung (a) mengisi tekanan pompa. Mengurangi debit pompa

TVC Valve

TVC Valve 3D

TVC Valve (Torque Variable Control) memastikan output torsi pompa tidak melebihi output engine dengan memantau output semua pompa HPV. Ini juga mengubah mode kerja tergantung pada sinyal dari panel monitor (DH, H & G) ke solenoid TVC.

Letak TVC valve pada pump

Sistem kerja TVC Valve pada saat beban kecil
Beban Kecil

TVC Valve merasakan tekanan di semua pompa ketika tekanan atau beban meningkat, pelepasan pompa dikurangi dengan mengurangi tekanan Pengisian ke katup servo (Pe). Arus perintah dari solenoida TVC mendorong pin (9), dan tekanan dari semua pompa bekerja di bagian bawah tiga spool TVC.

Saat ini tekanan pompa yang dikombinasikan dengan tekanan solenoid tidak cukup kuat untuk mengatasi pegas (1). Akibatnya port (a) dan port (b) terbuka sepenuhnya. Memungkinkan aliran tekanan sinyal yang baik ke servo valve.

Dalam posisi ini debit pompa menjadi maksimal

Seistem kerja TVC Valve pada saat beban besar
Beban Besar

Saat tekanan pompa meningkat, hal ini menekan pegas (1). Memindahkan TVC spool ke atas sampai seimbang dengan gaya pegas.

Menutup aliran dari port (Psv) ke port (Pe). Akibatnya aliran oli ke piston servo terhambat, debit pompa utama berkurang.

Valve TVC mempertahankan torsi penyerapan pompa yang konstan.

Jadi tekanan keluaran TVC (Pe) dikontrol oleh tekanan output pompa.

CO NC Valve

CO NC Valve E-OLSS

CO (Cut Off Valve), ketika beban menjadi besar selama operasi dan tekanan relief pompa utama naik ke titik yang mendekati tekanan relief, Valve cut off bertindak untuk mengurangi discharge pompa untuk mengurangi kehilangan relief.

NC Valve (Neutral Control), Mengurangi output pompa selama kontrol halus atau saat semua tuas dalam posisi netral. Sinyal diterima dari sensor jet.

Posisi CO NC valve E-OLSS

CO Valve

sistem kerja CO Valve E-OLSS pada saat beban kecil
Beban Kecil

Saat ini tekanan keluaran pompa tidak mendekati tekanan pelepasan utama. Jadi pegas (3) mampu mendorong spul CO terbuka penuh sehingga sinyal (Pec) mengalir ke servo valve dan debit pompa maksimum terjadi.

sistem kerca CO Valve E-OLSS saat mendekati relief
Mendekati Relief

Jika beban meningkat dan tekanan pelepasan pompa utama mendekati tekanan pelepasan utama. Ada cukup tenaga dalam ruang (5) untuk mendorong spul ke atas terhadap pegas. Ini akan throttle port (Pe) ke port (Pec) dan port (c) terbuka memungkinkan tekanan sinyal mengalir ke tangki. Jumlah pelepasan pompa menjadi minimum.

Sistem kerja CO Cancel E-OLSS
CO Cancel

Ketika solenoida pengangkat berat diaktifkan, ini akan mengarahkan tekanan pengisian ke port (Pc). Menekan piston (2) menghentikan tekanan pompa dari sinyal penutupan (Pec) saat tekanan pelepasan pompa naik ke tekanan relief utama. Akibatnya debit pompa tetap maksimal pada tekanan relief

Fungsi Cut Off Cancel.
Diagram fungsi CO cancel E-OLSS

Dengan kombinasi dua Tahap relief dan fungsi pembatalan CO ON, ini akan meningkatkan daya angkat boom sekitar 10%.

Grafik delivery pump pressure vs discharge volume E-OLSS sebelum CO Cancel
Grfik deliverypressure pump Vs Pump discharge volume E-OLSS saat CO Cancel

Sistem kerja NC Valve E-OLSS saat posisi lever netral
Lever Pada Posisi Neutral

NC Valve mengontrol jumlah discharge pompa utama sesuai dengan jumlah yang dioperasikan oleh spool cintrol Valve. Fungsi flow kontrol ini menyimpulkan kerugian netral dan kontrol halus. Jet Senses mengambil aliran oli yang kembali ke tangki melalui control valve.

Lever pada posisi netral tekanan diferensial di Jet Sensor menjadi maksimum. (Pt) tekanan yang mendorong piston (10) menjadi lebih besar dari tegangan pegas. Akibatnya menutup port (Pec) ke port (Pecn)

Sistem kerja NC valve E-OLSS saat lever dioperasikan
Lever dioperasikan

Ketika kontrol valve digerakkan, tekanan diferensial jet sensor turun sesuai dengan gerakan katup kontrol. Tekanan (Pt) tidak lagi cukup kuat untuk menekan pegas. NC spool bergerak ke atas membuka port (Pec) ke port (Pecn). Akibatnya piston servo menerima sinyal untuk meningkatkan debit pompa.

Charge Pump

Fungsi Charge Pump adalah memasok:

  • Sirkuit PPC untuk valve dan solenoid PPC.
  • Kontrol pompa.

Sangat penting untuk menjaga Tekanan Charge Pump dengan benar karena secara langsung memengaruhi kinerja pompa.

Charge Pump E-OLSS 3D
Fisik Charge pump E-OLSS

E-OLSS system pada saat ini digunakan pada unit, Komatsu PC 800-8, PC 1250-8 SP.

Sistem pump kontol yang lain CLSS

Peringkat: 3 dari 5.

Tinggalkan Balasan

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.